Все для ничто.
Все для ничто.
Развитие истории про потоп.
Пришла соседка снизу. Принесла смету на работы - 21,5к рубликов.
Естественно у меня нету таких денег
Теперь думаю что делать. Для начала сверю цены в этой смете с магазинными... Посмотрю сколько стоит работа и прочее...
Что еще можете посоветовать?
Или проще будет быстро заработать эти деньги и не париться?
Что эффективнее?
ЗЫ никому сайт за 25к не нужен?
Пришла соседка снизу. Принесла смету на работы - 21,5к рубликов.
Естественно у меня нету таких денег
Теперь думаю что делать. Для начала сверю цены в этой смете с магазинными... Посмотрю сколько стоит работа и прочее...
Что еще можете посоветовать?
Или проще будет быстро заработать эти деньги и не париться?
Что эффективнее?
ЗЫ никому сайт за 25к не нужен?
Все для ничто.
Все для ничто.
Да, я знаю что у нас в городе много велосипедистов - достаточно выйти на улицы и оглядеться по сторонам. Тут и там будут сновать роллеры, мотоциклисты и велосипедисты. Стайками и поодиночке. Выстраиваясь в колонны и разъезжаясь в разные стороны. Ночью они выглядят еще более интересно - многие из них мигают, сверкают, переливаются разноцветными огнями. Каждый хочет выделиться из снующего яркого потока автомобилей. Хочет чтобы его было видно. И их видно.
Но о истинном распространении велосипеда в нашем городе я понял только сегодня. Пробираясь на велосипеде через жуткую глухомань (смотрите фотографию) я на железнодорожном перезде был обогнан другим велосипедистом. Ночью. Два велосипедиста. В промзоне. После этого стечения обстоятельств меркнут такие факты, как в солнечный день за 10 минут встретить три десятка байкеров. Или возвращаясь в пятницу вечером домой после бара, встроиться в колонну велосипедистов и проехав пару сотен метров, обнаружить, что пара велосипедистов уже пристроилось и за тобой. Или даже встретить другого велосипедиста в метро...
Вот как у нас много велосипедистов.
Но о истинном распространении велосипеда в нашем городе я понял только сегодня. Пробираясь на велосипеде через жуткую глухомань (смотрите фотографию) я на железнодорожном перезде был обогнан другим велосипедистом. Ночью. Два велосипедиста. В промзоне. После этого стечения обстоятельств меркнут такие факты, как в солнечный день за 10 минут встретить три десятка байкеров. Или возвращаясь в пятницу вечером домой после бара, встроиться в колонну велосипедистов и проехав пару сотен метров, обнаружить, что пара велосипедистов уже пристроилось и за тобой. Или даже встретить другого велосипедиста в метро...
Вот как у нас много велосипедистов.
Все для ничто.
Будь у меня много денег, которые я мог бы потратить на игрушки, одной
из подобных игрушек был бы фотоаппарат. И был бы он у меня для примерно
таких кадров
из подобных игрушек был бы фотоаппарат. И был бы он у меня для примерно
таких кадров
Все для ничто.
Иногда меня накрывает. Иногда я начинаю видеть, как из-за тонкого покрывала реальности просвечивают другие миры. О ощущаю их присутствие, влияние на этот мир. В эти моменты мне становится страшно. Страшно не потому, что я боюсь этих миров, а потому, что я боюсь что это шиза. Я не хочу оказываться в психиатрических заведениях. И это меня пугает. Думаю я таки осмелюсь и постараюсь перевести подобные просветления сознания в контролируемый процесс. Все эти другие миры влекут меня неудержимо. Если бы я умел рисовать и имел на рисование достаточно времени - я бы только и делал, что пытался выплеснуть их на холст. Это неиссекаемый источник вдохновения.
Отчасти поэтому я люблю знfкомиться с интересными людьми - в них много разнообразных миров. А я люблю смотреть на миры. На людей, что несут в себе эти миры... Но это сложно. Сложно воспринимать сразу несколько миров и жить только в одном из них. Поэтому я боюсь крышесноса. Поэтому я одиночка по-жизни - я не люблю толпу. Я быстро от нее устаю. Я быстро устаю от людей - мне часто нужен отдых от них... в своих мирах. родных мирах.
Отчасти поэтому я люблю знfкомиться с интересными людьми - в них много разнообразных миров. А я люблю смотреть на миры. На людей, что несут в себе эти миры... Но это сложно. Сложно воспринимать сразу несколько миров и жить только в одном из них. Поэтому я боюсь крышесноса. Поэтому я одиночка по-жизни - я не люблю толпу. Я быстро от нее устаю. Я быстро устаю от людей - мне часто нужен отдых от них... в своих мирах. родных мирах.
Все для ничто.
оса приелетла..... кошки втыкают.... они еще не знают что она кусается
понедельник, 28 апреля 2008
Все для ничто.
The answer "нуы" is invalid. It must be one of "y" or "n".
Все для ничто.
суббота, 26 апреля 2008
Все для ничто.
Все для ничто.
Все для ничто.
Все для ничто.
kollegi.zhilinsky.ru/ - попробуйте найти здесь мой блог
Я там есть, хотя и не понял как там оказался. При попытке добавиться мне сказали что я уже есть там.
Я там есть, хотя и не понял как там оказался. При попытке добавиться мне сказали что я уже есть там.
Все для ничто.
Лясипедисты питерские... нет ли у кого желания покататься на досуге?
Все для ничто.
А еще я есть в toodoo: toodoo.ru/user/25977/profile
пятница, 25 апреля 2008
Все для ничто.
Сегодня чужая кошка насрала на чужую куртку ранним утром.
Это определенно благоприятный знак.
Это определенно благоприятный знак.
четверг, 24 апреля 2008
Все для ничто.
Ситуация такая - вы, как и еще 70% участников дорожного движения, водитель машины Х, спроектированной компанией MS. Подвеска машины Х работает нормально только тогда, когда асфальт равномерно покрыт ямочками и кочками. Из-за монополии компании MS все дороги делают с ямочками и кочками. Но существует еще несколько производителей, чьи подвески спроектированы по нормам и стандартам - для их нормального движения нужны ровные дороги. Дорожные компании хотят делать ровные дороги - их проще делать и они соответствуют строительным нормам. Но вот беда, из-за большого спроса на машины X и монопольного положения компании MS, дорожные фирмы должны делать дороги с ямочками и кочками. Но все таки хотят укладывать асфальт по строительным нормам, при этом не уменьшая траффик - ведь многие построенные ими магистрали платные. Вот поэтому им приходится делать специальные выдвижные кочки и закрывающиеся ямочки, чтобы в зависимости от машины асфальт менял свой рельеф.
Вот теперь что странного в том, что дорожные компании недолюбливают тех водителей, что покупают машины Х? И что странного в том, что их недолюбливают водители машин Л, О, С и прочих, которые не могут проехать по многим дорогам, потому что дорожные компании решили, что ими можно пренебречь?
Вот теперь что странного в том, что дорожные компании недолюбливают тех водителей, что покупают машины Х? И что странного в том, что их недолюбливают водители машин Л, О, С и прочих, которые не могут проехать по многим дорогам, потому что дорожные компании решили, что ими можно пренебречь?
среда, 23 апреля 2008
Все для ничто.
Все для ничто.
пояснения о текущем состоянии:
я ложусь спать по будильнику.
я ложусь спать по будильнику.